Następna generacja Xiaomi SU7 wchodzi w ostatnią fazę przygotowań z celem produkcji 16 000 sztuk do marca, donosi raport

Xiaomi znajduje się w końcowych etapach przygotowań swojego elektrycznego sedana SU7 nowej generacji na rynek po zaprzestaniu produkcji modelu pierwszej generacji. Po niedawnym ogłoszeniu założyciela i CEO Lei Juna, że pojazd "już wkrótce", wizyta reporterów z 21st Century Business Herald w fabryce Xiaomi w Yizhuang w Pekinie ujawniła znaczną aktywność wokół nowego modelu.

Reportaże zaobserwowały około 80 pojazdów nowej generacji SU7 transportowanych z fabryki w ciągu jednej godziny obserwacji. Przy tej tempie 21CBH szacuje, że codzienne dostawy mogą osiągnąć 800 sztuk, co potencjalnie pozwoli Xiaomi zgromadzić zapasy na poziomie około 16 000 pojazdów do końca marca.

Ta zdolność produkcyjna stanowi znaczne poprawienie w porównaniu z premierą oryginalnego SU7, która wiązała się z czasem oczekiwania na dostawę wynoszącym około 30 tygodni. Przygotowanie do tej aktualizacji modelu sugeruje, że Xiaomi jest pewne, że zaspokoi popyt, jednocześnie skracając czas dostawy dla wczesnych klientów.

Xiaomi ogłosiło aktualizację swojego nowego SU7 z wyprzedzeniem, otworzyło przedsprzedaż w styczniu i jednocześnie usunęło model pierwszej generacji ze swojego sklepu internetowego.

Firma stopniowo ujawniała szczegóły dotyczące nowych kolorów, wydłużonego zasięgu i funkcji asystujących kierowcy w ulepszonym pojeździe. Modele pokazowe zaczęły pojawiać się w sklepach przed feriami noworocznymi w Chinach, co zostało strategicznie zaplanowane w celu wykorzystania szczytowego ruchu klientów w czasie festiwalu.

"Następna generacja SU7 dotarła do naszego sklepu przed Festiwalem Wiosny, idealnie zbieżając się z okresem świątecznym, a efekt był bardzo zauważalny," powiedział menedżer sklepu Xiaomi w dzielnicy Chaoyang w Pekinie. Sklep odnotował naturalny ruch klientów w czasie ferii, osiągając poziom pięć razy wyższy niż normalne dni robocze.

Nowe opcje kolorystyczne okazują się szczególnie przyciągające. Następna generacja SU7 wprowadza opcję Capri Blue oraz uderzający Sunset Red, który przyciągnął klientów z miast oddalonych tak daleko jak Tangshan i Chifeng, aby osobiście zobaczyć nowy kolor.

Nowy SU7 oferowany jest w trzech wersjach—Standard, Pro i Max—z cenami przedsprzedaży wynoszącymi 32 800 USD (229 900 CNY), 37 100 USD (259 900 CNY) i 44 300 USD (309 900 CNY), odpowiednio. Ceny te stanowią wzrost o maksymalnie 2 000 USD (14 000 CNY) w porównaniu do modelu pierwszej generacji.

Pomimo wzrostu cen na rynku, na którym wielu konkurentów obniża ceny, przedstawiciele handlowi Xiaomi raportują, że klienci ogólnie uznają ofertę za atrakcyjną. Ulepszenia obejmują standardowy system LiDAR we wszystkich modelach, pełnozakresową pomoc w prowadzeniu HAD Xiaomi, szersze tylne opony, czterotłoczkowe stałe zaciski hamulcowe oraz znacznie poprawiony zasięg. Wersja Pro oferuje teraz zasięg oceniany na 902 kilometry według norm CLTC, podczas gdy wersja Max osiąga 835 kilometrów.

Funkcje bezpieczeństwa również zostały poprawione. Lei Jun podkreślił, że 90,3% nadwozia pojazdu składa się z wysokowytrzymałej stali i stopu aluminium, a 2200MPa "super mocna stal Xiaomi" została użyta w kluczowych obszarach, w tym w wbudowanej klatce ochronnej i belkach ochronnych drzwi. Wszystkie modele teraz zawierają dziewięć poduszek powietrznych, dodając dwie boczne poduszki dla pasażerów z tyłu.

Na dzień 28 lutego 2026 r. Xiaomi posiada 488 sklepów w 141 miastach w Chinach, a także 275 centrów serwisowych obejmujących 159 miast.

Cel sprzedażowy Xiaomi na 2026 rok wynosi 550 000 pojazdów, co stanowi wzrost o około 34% w skali roku. Choć ten wskaźnik wzrostu może nie wydawać się agresywny w izolacji, stanowi wyzwanie dla stosunkowo nowej marki motoryzacyjnej, która nadal znajduje się w fazie ekspansji.