Nowy Xiaomi SU7 ujawnia wnętrze „Cream Beige”, ma być wprowadzony na rynek w przyszłym miesiącu
Xiaomi Auto dzisiaj ogłosiło nowy kolor wnętrza dla swojej nowej generacji sedana SU7, „Cream Beige”. Uaktualniony model, który zaczyna się od 32,800 USD, może pochwalić się licznymi ulepszeniami w projektowaniu wnętrza, podwoziu, napędzie oraz możliwościach jazdy wspomaganej, co czyni go mocnym konkurentem na rynku elektrycznych pojazdów segmentu C.
Nowo wprowadzone wnętrze „Cream Beige”, inspirowane „ciepłym i naturalnym rzemiosłem garncarskim z piasku”, ma na celu dostarczenie „prostej elegancji”. Wykorzystuje niskosaturacyjną ciepłą paletę uzupełnioną doskonałym rzemiosłem i starannymi detalami przeszyć na panelach drzwiowych i siedzeniach. Podpanel i kierownica również zostały całkowicie zaprojektowane na nowo.
Nowa generacja SU7 dostępna jest w trzech wariantach, z cenami w przedziale od 32,800 USD do 44,300 USD. Stanowi to ogólny wzrost ceny o ponad 1,400 USD w porównaniu do bieżącego modelu.
Zachowując w dużej mierze spójną sylwetkę z poprzednikiem, nowy SU7 charakteryzuje się radarem fal milimetrowych zintegrowanym w atrapie chłodnicy. Jego „reflektory w kształcie kropli wody” oferują zasięg oświetlenia drogowego do 400 km. Kupujący będą mieli również do wyboru dziesiątki opcji obręczy kół. Pojazd zachowuje wymiary sedana segmentu C, mierząc 4997 mm długości, 1963 mm szerokości i 1445 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 3000 mm.
Pod maską nowy SU7 otrzymuje znaczące ulepszenia podwozia. Wszystkie modele standardowo wyposażone są w opony przednie o szerokości 245 mm i tylne o szerokości 265 mm. Wersje Pro i Max oferują zamknięty system zawieszenia pneumatycznego z podwójną komorą i adaptacyjne amortyzatory CDC. Wydajność hamowania została poprawiona we wszystkich wersjach dzięki zastosowaniu czterotłoczkowych stałych zacisków hamulcowych z przodu oraz większym powierzchniom klocków hamulcowych.
Wszystkie warianty nowego SU7 obejmują LiDAR i radar fal milimetrowych 4D, zasilany chipem obliczeniowym dostarczającym 700 TOPS. System wykorzystuje technologię jazdy wspomaganej HAD Xiaomi.
Napędzany nowym SU7 jest silnik V6s Plus Super, standardowo montowany we wszystkich modelach. Wersja z pojedynczym silnikiem dostarcza maksymalną moc 235 kW (315 KM) i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h. Konfiguracja z podwójnym silnikiem oferuje silnik przedni o mocy 220 kW (295 KM) i tylny silnik o mocy 288 kW (386 KM), osiągając prędkość maksymalną 265 km/h.
Zauważalnym ulepszeniem jest przyjęcie architektury 800V w całej ofercie. Wersja standardowa oferuje zasięg 720 km, podczas gdy wersja Pro zwiększa ten zasięg do ponad 900 km. Wersja Max zapewnia zasięg 835 km. Zbudowany na platformie wysokiego napięcia 897V z węglika krzemu, SU7 obsługuje super szybkie ładowanie o ultrawysokim napięciu, zdolne do dodania do 670 km zasięgu w ciągu 15 minut.
