Pierwsze spojrzenie na 2026 Toyotę BZ4X: czy niewielka poprawa jest wystarczająca?

Nie trafiając w falę trendu i odczuwając brak odkupujących cech, Toyocie trudno było sprzedać bZ4X w USA obok najlepszych opcji od Tesli, Hyundaia, Kia i praktycznie każdej innej firmy, która buduje kompaktowego elektrycznego crossovera. Odświeżona Toyota bZ4X 2026 ma na celu naprawić to za pomocą subtelnych ulepszeń w prawie każdym aspekcie samochodu.

Odświeżony bZ4X, przedstawiony i opisany tutaj, jest wprowadzany na rynek najpierw w Europie, a wstępne specyfikacje, na razie, są potwierdzone tylko dla tego rynku. Amerykanie, jednak, mogą liczyć na lepszy bZ4X, który trafi do dealerów w pierwszej połowie 2026 roku, prawdopodobnie z prawie wszystkimi wymienionymi tutaj zmianami. Niemniej jednak, wciąż czekamy, aż Toyota ujawni pełne specyfikacje dla amerykańskiej wersji samochodu.

Nieco dłuższy, znacznie szybszy

W Europie bZ4X z największym zasięgiem zwiększy go o 12 procent. Jeśli amerykańska wersja dorówna temu wzrostowi, to najlepszy amerykański bZ4X zwiększy swój zasięg EPA z 405 do 455 km. Ulepszenie jest częściowo zapewnione przez nieco większy akumulator o pojemności 73,1 kWh (pojemność całkowita, nie użytkowa), w porównaniu z 71,4 kWh w dzisiejszych modelach z napędem na przednie koła i 72,8 kWh w wersjach z napędem na wszystkie koła. Nowe silniki z magnesami trwałymi bardziej efektywnie wykorzystują tę energię dzięki półprzewodnikom z węglika krzemu.

Te silniki zapewnią również większą wydajność. Przedni napęd bZ4X będzie generował 221 koni mechanicznych w Europie, wzrost o 20 KM, podczas gdy modele z napędem na wszystkie koła podskoczą z 214 do 338 KM. Z całym tym przyspieszeniem na pokładzie, oczekujemy, że najszybsze modele skrócą ponad sekundę z przyspieszenia 0-100 km na godzinę, zatrzymując stoper na około 4,5 sekundy. Europejczycy będą mieli również wybór przednionapędowego samochodu o mocy 165 KM z akumulatorem o pojemności 57,7 kWh. Nie oczekujemy, że Toyota sprowadzi ten model do USA. Wolniejszy bZ4X z mniejszym zasięgiem musiałby być sprzedawany z poważnym rabatem ponad dzisiejsze ceny, które i tak już zostały obniżone o tysiące dolarów dla modelu 2025 roku.

Oczekuj lepszego ładowania w 2026 Toyota bZ4X

Największą wadą bZ4X jest jego okropne szybkie ładowanie prądem stałym. Niestety, szczytowa prędkość ładowania prądem stałym modelu 2026 nie wzrasta ponad obecne powolne 150 kW. Toyota wciąż obiecuje szybsze ładowanie, jednak, dzięki nowej funkcji wstępnego kondycjonowania akumulatora. Po aktywacji wykorzystuje płyn chłodzący do ogrzewania lub chłodzenia akumulatora do idealnej temperatury ładowania. Kierowcy mogą włączyć wstępne kondycjonowanie ręcznie lub ustawić je tak, aby samochód automatycznie przygotowywał akumulator za każdym razem, gdy stacja szybkiego ładowania prądem stałym jest zaprogramowana jako cel nawigacji. Jest również nowy planer tras zintegrowany z systemem nawigacji, aby pomóc kierowcom planować przystanki na ładowanie podczas długich podróży.

Zmiany w designie wewnątrz i na zewnątrz 2026 Toyota bZ4X

Nowy przód z cieńszymi światłami do jazdy dziennej wzmacnia rodzinne pokrewieństwo z Toyotą Camry i Prius. To dobry początek do naprawienia nieatrakcyjnego wyglądu bZ4X, ale przeprojektowane plastikowe nadkola wciąż wystają do przodu, wyglądając tak, jakby zostały zamontowane po niewłaściwych stronach samochodu. Gdyby Toyota po prostu usunęła okładzinę, bZ4X mógłby być całkiem dobrze wyglądającym samochodem.

Wewnętrzne zmiany obejmują nową deskę rozdzielczą z większym 14,0-calowym ekranem dotykowym w całej gamie. W porównaniu z 12,3-calowym ekranem odchodzącego bZ4X, jednak, nowy ekran nie będzie wydawał się znacznie większy, ponieważ pojemnościowe elementy sterowania klimatyzacją obecnego samochodu zostały przeniesione na wyświetlacz, gdzie zajmują dolną trzecią część ekranu. Przeprojektowana konsola środkowa zapewnia miejsce na dwie bezprzewodowe ładowarki do telefonu i przesuwa selektor biegów do tyłu w kierunku podłokietnika. Toyota twierdzi również, że wnętrze będzie bardziej wyrafinowane niż jest już teraz, dzięki ulepszonej izolacji akustycznej i dopracowanemu zawieszeniu.

Czy tak małe ulepszenie jest wystarczające?

Toyota bZ4X 2026 trafi do sprzedaży w Europie tej jesieni i powinien dotrzeć do dealerów w USA wiosną 2026 roku. Z większym zasięgiem, szybszym ładowaniem, większą mocą, bardziej atrakcyjnym przodem i bardziej wyrafinowanym wnętrzem, nie ma wątpliwości, że będzie to lepszy samochód elektryczny niż bZ4X, który był przed nim. Pytanie brzmi, czy Toyota zrobiła wystarczająco dużo, aby przesunąć Toyotę bZ4X do przodu w stosunku do konkurentów w oczach konsumentów.