Właściciele Xpeng X9 zgłaszają powtarzające się problemy z zawieszeniem pneumatycznym w czasie fali upałów

Flagowy MPV Xpeng, model X9, spotyka się z rosnącą krytyką, ponieważ wielu właścicieli w Chongqingu zgłosiło nagłe „awarie” pojazdu podczas jazdy, co budzi obawy o bezpieczeństwo. Incydenty te, które niektórzy właściciele powiązali z ostatnimi ekstremalnymi upałami w regionie, dotyczą systemu zawieszenia pneumatycznego pojazdu, prowadząc do wycieków powietrza i zapadania się podwozia z jednej strony lub całkowicie, jak donosi Jinzhao News.

Odpowiedź obsługi klienta: „ochrona termiczna”

W odpowiedzi na zapytania dotyczące problemów z zawieszeniem pneumatycznym w czasie upałów, obsługa klienta Xpeng wyjaśniła, że system może uruchomić tryb ochrony termicznej. Według firmy, jeśli wysokość zawieszenia pneumatycznego jest często lub automatycznie regulowana podczas jazdy w wysokich temperaturach, sprężarka może się przegrzać, co skutkuje ostrzeżeniem „sprężarka zawieszenia przegrzana i niezdolna do regulacji”.

Firma zaleciła, aby w przypadku pojawienia się tego ostrzeżenia kierowcy zaparkowali w bezpiecznym miejscu i poczekali, aż sprężarka się schłodzi, stwierdzając, że system „zazwyczaj wraca do normy po pewnym czasie”. Jednak Xpeng jeszcze nie dostarczył konkretnego wyjaśnienia ani rozwiązania dotyczącego zgłoszeń o wyciekach powietrza i zapadaniu się podwozia.

Powtarzające się problemy i frustracja klientów

Obawy wykraczają poza ostrzeżenia związane z upałem. Dane z platformy skarg dotyczących jakości motoryzacyjnej 12365auto podkreślają powtarzające się awarie techniczne. Jeden z właścicieli Xpeng X9 EREV Max zgłosił, że jego pojazd miał problemy z systemem zawieszenia pneumatycznego przy 1 552 km, a ten sam problem wystąpił ponownie przy 2 500 km. Kolejne inspekcje w serwisie zidentyfikowały zwarcie w inwerterze silnika i przepaloną bezpiecznik. Właściciel, który ma pojazd od zaledwie pięciu miesięcy, wyraził frustrację z powodu powtarzających się wizyt w celu naprawy i twierdził, że serwis odmówił podpisania raportu z inspekcji usterki.

Te zgłoszenia nie są odosobnione. Już w lipcu 2025 roku użytkownicy mediów społecznościowych zgłaszali podobne przypadki zapadania się zawieszenia, a niektórzy właściciele zauważyli, że dziesiątki członków dużych grup właścicieli Xpeng na WeChat doświadczyło identycznych usterek.

W zeszłym roku model P7+ Xpeng doświadczył awarii mechanizmu kierowniczego, co ostatecznie doprowadziło do wycofania 48 000 jednostek tego modelu.

W momencie pisania tego tekstu Xpeng nie wydał oficjalnego oświadczenia, raportu z dochodzenia ani kompleksowego rozwiązania dotyczącego zbiorowych skarg.

Xpeng X9, reklamowany jako „ultra-inteligentny duży siedmiomiejscowy”, został wprowadzony na rynek w styczniu 2024 roku z początkowym zakresem cenowym od 359 800 do 419 800 juanów (52 900 do 61 700 USD). Oferta została od tego czasu rozszerzona o wersje z wydłużonym zasięgiem i czysto elektryczne. W pierwszej połowie 2026 roku X9 odnotował łączne sprzedaże na poziomie 13 324 jednostek.