Xiaomi SU7 Ultra zapalił się w Chinach; dane potwierdzają, że bateria nie zawiodła, mówi firma

Xiaomi SU7 Ultra zapalił się 7 czerwca na Hero Bridge w Nanchang, w prowincji Jiangxi w Chinach. Pożar został opanowany przez lokalnych strażaków, a nie zgłoszono żadnych obrażeń, według NBD. Xiaomi poinformowało, że skontaktowało się z właścicielem natychmiast po incydencie i zgłosiło sprawę do regulatorów.

Bateria nie wykazała oznak termicznego ucieczki

W oświadczeniu wydanym 8 czerwca Xiaomi stwierdziło, że badanie na miejscu oraz dane z pojazdu wskazują, że bateria zasilająca pozostawała w normalnym stanie roboczym przed pożarem. Firma dodała, że nie wykryto żadnych ostrzeżeń ani sygnałów termicznej ucieczki w systemie baterii.

Na podstawie wstępnej analizy Xiaomi stwierdziło, że samozapłon baterii został wykluczony jako przyczyna pożaru. Firma zauważyła, że ostateczna przyczyna nie została jeszcze ustalona i będzie zależała od wyników inspekcji i oceny lokalnej straży pożarnej.

Śledztwo trwa

Firma nie ujawniała dodatkowych szczegółów dotyczących prędkości pojazdu, warunków jazdy, czynników zewnętrznych ani ewentualnego udziału kolizji.

Nowoczesne pojazdy elektryczne nieustannie rejestrują dane z systemu zarządzania baterią, w tym napięcia ogniw, temperatury, status ładowania i sygnały błędów. Zdarzenia termicznej ucieczki są zazwyczaj związane z nieprawidłowymi wzrostami temperatury lub wskaźnikami ostrzegawczymi baterii. Oświadczenie Xiaomi wskazuje, że te wskaźniki nie były obecne przed pożarem.

Oczekuje się, że śledztwo straży pożarnej ustali, czy źródło pożaru było związane z pojazdem, źródłem zewnętrznym, warunkami drogowymi, kolizją lub innym czynnikiem.

Najnowszy w serii incydentów pożarowych z Xiaomi

Incydent w Nanchang następuje po kilku wcześniejszych przypadkach pożarów pojazdów Xiaomi, które przyciągnęły uwagę publiczną.

W lutym 2026 roku Xiaomi odpowiedziało na oddzielny pożar SU7, stwierdzając, że wstępne ustalenia sugerowały, że pakiet baterii nie był źródłem zapłonu. CarNewsChina donosiło, że śledczy badali inne możliwe przyczyny, podczas gdy firma współpracowała z władzami.

Inny głośny przypadek miał miejsce w październiku 2025 roku, kiedy to Xiaomi SU7 Ultra zapalił się po wypadku. W tym incydencie doszło do kolizji, a raporty wskazywały, że przechodnie próbowali ratować, zanim pojazd został ogarnięty ogniem.

Przypadek w Nanchang różni się od zdarzenia z października 2025 roku, ponieważ wstępne oświadczenie Xiaomi nie wspomniało o wypadku i szczególnie zauważyło, że dane z baterii nie wykazywały oznak termicznej ucieczki przed pożarem.

Kontekst sprzedaży

Biznes pojazdów Xiaomi nadal działa na znaczną skalę. Według China EV DataTracker, krajowe dane sprzedaży pokazują, że w kwietniu 2026 roku dostarczono 26 826 pojazdów serii SU7, co stanowi 73,1% miesięcznego wolumenu Xiaomi Auto. Firma nie wskazała, że incydent w Nanchang jest związany z jakimkolwiek szerszym problemem bezpieczeństwa pojazdów.

Przyczyna pożaru pozostaje przedmiotem śledztwa, a Xiaomi stwierdziło, że będzie nadal śledzić postępy w badaniach straży pożarnej.