Wnętrze BYD Denza Z9S ujawnione, sedan o mocy 1,194 HP z fizycznymi przyciskami i szybkim ładowaniem
Sedan BYD Denza Z9S został ujawniony, pokazując nowe wnętrze, zmieniony styl zewnętrzny oraz krótsze wymiary w porównaniu do Denza Z9 przed jego wprowadzeniem na rynek. Model jest osobną wersją sedana od Denza Z9 GT shooting brake i dołącza do rodziny Z z raportowanymi konfiguracjami napędu z jednym i trzema silnikami.
Z9S podąża za wcześniejszymi ujawnieniami regulacyjnymi i specyfikacjami. Wcześniejsze zgłoszenie Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnej Chin (MIIT) pokazało wymiary modelu oraz konfigurację z jednym silnikiem, podczas gdy późniejsze informacje od Denza szczegółowo opisały wersję z napędem na cztery koła z trzema silnikami.
Wnętrze Z9S z nowym układem
Zgodnie z raportem Autohome na temat ujawnienia rzeczywistego pojazdu Z9S, sedan otrzymał przeprojektowany układ wnętrza w porównaniu do istniejącego Z9. Używa nowego trójramiennego koła kierownicy, podczas gdy wyświetlacz instrumentów jest zintegrowany z obszarem konsoli centralnej z wykończeniem w czarnym lakierze.
Deska rozdzielcza zawiera dużą pływającą centralną wyświetlacz dotykowy. Źródło nie ujawnia rozmiaru wyświetlacza, rozdzielczości ani specyfikacji procesora.
Konsola centralna zachowuje fizyczne przyciski pod centralnym wyświetlaczem dotykowym do funkcji takich jak Auto Parking, e³ (platforma niezależnego napędu z trzema silnikami) oraz DiSus (inteligentny system kontroli nadwozia). Inne widoczne zmiany obejmują przeprojektowane boczne wloty powietrza oraz zmienione wykończenie dekoracyjne dla głośników drzwiowych.
Fotele mają zaktualizowany styl zagłówków i pikowanie w wzór diamentowy. Tylny środkowy podłokietnik zawiera zintegrowany wyświetlacz sterujący. Dodatkowe funkcje foteli, szczegóły regulacji i specyfikacje materiałów nie zostały ujawnione.
Z9S z krótszą karoserią, dwoma napędami
Denza Z9S ma długość 5,090 mm, szerokość 1,980 mm i wysokość 1,490 mm, z rozstawem osi wynoszącym 3,025 mm. W porównaniu do sedana Denza Z9 jest o 145 mm krótszy, 10 mm węższy, 28 mm niższy i ma o 100 mm krótszy rozstaw osi.
Na zewnątrz Z9S wyposażony jest w zamontowany na dachu system LiDAR, podzielone reflektory z górnymi paskami LED i dolnymi jednostkami głównymi, zaktualizowane klamki drzwi, czarne wykończenie okien, duże koła z żółtymi zaciskami hamulcowymi, zmienione tylne światła oraz przeprojektowany tylny zderzak. Pojazd wyposażony jest w system wspomagania jazdy BYD DiPilot 300 z LiDAR (znany w Chinach jako God’s Eye B). Szczegółowe funkcje oprogramowania, specyfikacje czujników i parametry działania systemu LiDAR nie zostały ujawnione. Emblemat "Flash Charging" z tyłu identyfikuje pojazd z drugą generacją systemu szybkiego ładowania akumulatorów Blade Battery.
Z9S ma oferować wiele konfiguracji napędu. Zgłoszenia MIIT pokazują wersje z napędem na tylne koła z jednym silnikiem o mocy 320 kW i 370 kW, obie sparowane z akumulatorem o pojemności 102.326 kWh. Wersja o wyższej mocy ma zasięg CLTC wynoszący 920 km.
Z9S będzie również oferować wersję e³ z napędem na cztery koła z trzema silnikami, produkującą łączną moc 890 kW (1,194 HP). Ta wersja korzysta z tej samej baterii o pojemności 102.326 kWh i ma zasięg CLTC wynoszący 780 km.
Z9S dołącza do oferty Denza po tym, jak istniejące modele marki odnotowały 18,631 sprzedaży w czerwcu 2026 roku, z D9 na czołowej pozycji z 6,952 jednostkami i Z9 GT z 6,025 jednostkami, według China EV DataTracker. Ceny i terminy dostaw nowego sedana pozostają nieznane.
Zaktualizowano: 21/07/2026 12:30 czasu chińskiego
