Wnętrze BYD Yangwang U8 z 2026 roku ujawnione, potwierdza zakrzywiony ekran z flagowymi ulepszeniami kabiny
Luksusowa marka BYD, Yangwang, oficjalnie zaprezentowała szczegóły wnętrza modelu Yangwang U8 z 2026 roku. Uaktualniony SUV zaczyna się od 1,008,000 juanów (146,160 USD) i wprowadza drugą generację akumulatora Blade oraz technologię „Flash Charging” do segmentu flagowego.
Technologia
Model U8 z 2026 roku utrzymuje swoje luksusowe pozycjonowanie z standardowym pięcioekranowym cyfrowym kokpitem. Konfiguracja obejmuje 12,8-calowy zakrzywiony wyświetlacz OLED „Galaxy” nachylony pod kątem 37 stopni, 23,6-calowy zestaw wskaźników oraz 23,6-calowy ekran rozrywkowy dla pasażera. Pasażerowie tylnych siedzeń mają dostęp do podwójnych 12,8-calowych tabletów multimedialnych oraz 7-calowego ekranu sterowania w podłokietniku. Kluczową aktualizacją dla modelu z 2026 roku jest funkcja Połączenia Pięciu Ekranów, która umożliwia jednoczesne udostępnianie danych i wideo na wszystkich pięciu wyświetlaczach w czasie rzeczywistym.
Opcje kolorów wnętrza zostały rozszerzone o Kunlun Brown, Danxia Orange, Yanlan Purple i Yuanshan Grey. Standardowe wyposażenie obejmuje inteligentny kokpit DiLink 300, 70-calowy AR-HUD oraz podwójnego celu lodówkę pokładową. System siedzeń oferuje skórę Nappa, 4-stopniowe elektryczne wsparcie lędźwiowe, funkcje masażu oraz ustawienia pamięci dla obu rzędów.
Integracja czujników
Model U8 z 2026 roku zachowuje język designu „Gateway of Time and Space”, charakteryzując się ogromnym grillem w kształcie „I” oraz punktowymi matrycami oświetlenia LED. Eksterior to centrum czujników o wysokiej gęstości, które integruje trzy jednostki LiDAR zamontowane na dachu oraz w architekturze kół, pięć radarów milimetrowych i 12 czujników ultradźwiękowych. Te komponenty wspierają zaawansowany system prowadzenia „God’s Eye” DiPilot 600. Profil boczny pozostaje płaski, aby podkreślić luksusową objętość, podczas gdy tył zachowuje charakterystyczne L-kształtne diody LED i ośmiokątną pokrywę zapasowego koła twardego.
Napęd i architektura
Model z 2026 roku pozostaje rozszerzonym elektrycznym pojazdem (EREV) wykorzystującym platformę e⁴ (YiSiFang). Posiada silnik o mocy 2.0T, który działa jako generator dla czterech niezależnych silników elektrycznych. Główną aktualizacją jest druga generacja akumulatora Blade, która umożliwia naładowanie od 10% do 70% w 5 minut oraz od 10% do 97% w 9 minut.
| Cecha | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowita moc wyjściowa | 880 kW (1,180 hp) |
| Moment obrotowy | 1,520 Nm |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 230 km |
| Zasięg łączony (CLTC) | 1,205 km |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3.6 sekundy |
| Waga własna | 3,460 kg |
Kontekst rynkowy
Model U8 konkuruje w ultra-luksusowym segmencie SUV-ów terenowych, stawiając czoła rywalom takim jak Mercedes-Benz G-Class i Range Rover, oferując wyższą moc oraz zaawansowaną technologię w niższej cenie początkowej. Warto zauważyć, że Mercedes G500 zaczyna się od około 1,868,000 juanów (270,850 USD) w Chinach, podczas gdy U8, biorąc pod uwagę jego osiągi i luksusowe cechy, plasuje się poniżej tej ceny.
BYD wprowadził również model Yangwang U8L „Executive Edition” wraz ze standardowym U8. W cenie 1,300,000 juanów (188,490 USD), U8L posiada rozstaw osi wynoszący 3,250 mm, o 200 mm dłuższy niż standardowy model, celując w rynek luksusowy z kierowcą.
Pozycjonowanie rynkowe
BYD wykorzystuje odświeżenie z 2026 roku, aby umocnić pozycję U8 jako flagowca technicznego. Uruchomienie zbiega się z strategią „Flash Charging China”, która ma na celu uruchomienie 20,000 stacji na poziomie megawattowym do końca 2026 roku. Inwestycja w tę infrastrukturę ma na celu zapewnienie U8 przewagi prędkości w porównaniu do tradycyjnych rywali wykorzystujących silniki spalinowe oraz konkurentów z wymianą akumulatorów.
