2024 Kia Sorento ma stylowy wygląd i wykończenie X-Pro

Kilka miesięcy temu w Kalifornii zauważono dwa zakamuflowane Sorento Altitude jadące obok pary nowych Hyundai Santa Fe. Później, podczas Los Angeles Auto Show 2023, odświeżony model Kia Sorento 2024 roku miał swój oficjalny debiut w USA. Ten średniej wielkości, trzyrzędowy crossover, plasujący się w gamie między Sportage a Telluride, nie przeszedł tak drastycznych zmian jak nadchodzący Hyundai Santa Fe. Mimo to, jak na model po liftingu czwartej generacji (pierwotnie zaprezentowanej w 2020 roku), zdecydowanie różni się od wersji 2023 roku. Szczególnie widoczne jest to w przypadku przeprojektowanego przodu i zakrzywionego panoramicznego wyświetlacza we wnętrzu. Oczekuje się, że Sorento 2024 roku trafi do sprzedaży w pierwszym kwartale 2024 roku.

Poznajcie nowego Sorento!

Bardzo podoba nam się sportowy i odważny wygląd Kii Sorento 2024 roku. Rzeźbiarska przednia część, bardziej masywna maska, pionowa atrapa chłodnicy i nowe reflektory całkowicie odróżniają go od modelu 2023 roku. Wygląda jakby zapożyczył elementy z przodu nowego elektrycznego EV9, przymierzył je, wprowadził drobne zmiany dla zabawy, a potem stwierdził, że podoba mu się ten futurystyczny wygląd. I co najważniejsze, ten niezwykły styl nie przestaje czynić go samochodem rodzinnym. Czasami nawet niewielka modernizacja wyglądu może mieć duże znaczenie, prawda?

Pionowo umieszczone diodowe reflektory projekcyjne (zintegrowane z cienkimi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery "T") zastąpiły tradycyjne, poziome, prostokątne reflektory nad światłami do jazdy dziennej. Logo Kia zostało przeniesione z centralnego miejsca atrapy chłodnicy na dolną część maski. Grubsza atrapa jest całkowicie oddzielona od reflektorów za pomocą ozdobnej listwy w kolorze nadwozia. Zderzak jest zintegrowany z osłoną podwozia, a po bokach, poniżej reflektorów, znajdują się pionowe wloty powietrza.

Nieznacznie zmodernizowane tylne lampy, które Kia określa jako "bez wątpienia przypominające Telluride", nadają świeżości tylnej części. Nowe kolory nadwozia obejmują Midnight Lake Blue i Dawning Red. Poza tym Sorento 2024 roku zachowuje swoje cechy - w rzeczywistości, pomimo nowego "nosa", bardziej przypomina model 2023 roku niż nie.

Wnętrze z panoramicznym wyświetlaczem

Nowoczesne, opływowe i przestronne wnętrze Kii Sorento 2024 roku przyciąga wzrok panoramicznym, wygiętym wyświetlaczem, który płynnie łączy opcjonalne 12,3-calowe ekrany cyfrowego zestawu wskaźników i multimediów, przypominając inne współczesne modele Kii. Ekrany te obsługują system Kia Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) nowej generacji. Sorento jest dopiero drugim modelem Kii (po EV9), który otrzymał ten system. Działa on szybciej i może otrzymywać aktualizacje zdalnie.

Porty USB-C rozmieszczone są w całym wnętrzu, a bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay są standardem we wszystkich wersjach wyposażenia. Cienkie, poziome otwory wentylacyjne płynnie integrują się z gładką deską rozdzielczą, a po bokach uzupełniają je zaktualizowane pionowe bloki. Nad konsolą środkową znajduje się przełączana na dotyk система sterowania Kii dla multimediów i klimatyzacji. Digital Key 2.0 pozwala kierowcom z łatwością blokować, odblokowywać i przekazywać klucze z ich smartfonów.

Kia Sorento 2024 roku w standardzie jest wyposażona w 10 funkcji wspomagania kierowcy (ADAS), w tym zmodernizowany system wspomagania hamowania awaryjnego, który teraz pomaga wykrywać pieszych, rowerzystów i nadjeżdżające samochody podczas skręcania w lewo na skrzyżowaniach. Do innych dostępnych funkcji należą inteligentny tempomat z funkcją uczenia maszynowego, który dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy, oraz Highway Driving Assist 2, który pomaga nawet przy zmianie pasa ruchu. Dostępne jest również cyfrowe lusterko wsteczne i system kamer 360 stopni.

Pakiet X-Pro:

Sorento, która jako pierwsza Kia dołączyła do gamy X-Line, wreszcie doczekała się wersji X-Pro. X-Pro to "terenowy" pakiet Kii, konkurujący z Subaru Wilderness i Honda TrailSport. Oczywiście X-Pro nie zamienia Sorento w potwora off-roadu, ale zdecydowanie poprawia jego możliwości zjeżdżania z asfaltu dzięki standardowym 17-calowym felgom i bardziej agresywnym oponom terenowym BF Goodrich. Udźwig zwiększa się do 1814 kg, co idealnie nadaje się do holowania małej przyczepy kempingowej. Logo X-Pro podkreślają przygodowy charakter tej wersji Sorento.

X-Pro jest wyposażony w system napędu na wszystkie koła z rozdziałem momentu obrotowego i centralnym blokowanym dyferencjałem. Ten aktywny napęd na wszystkie koła jest standardem w X-Line i X-Pro (ale dostępny jest również w niektórych innych wersjach wyposażenia). Dodatkowo napęd na wszystkie koła zapewnia kilka dodatkowych milimetrów prześwitu, co zawsze jest przydatne w terenie.

X-Pro (i X-Line) otrzymują nową kombinację kolorów wnętrza Olive Brown i Sage; matowe drewniane elementy wnętrza z otwartymi porami; a także unikalne zewnętrzne odcienie Jungle Green i Roadrider Brown. Pełna lista wersji wyposażenia obejmuje LX, S, EX, SX i SX-P. X-Pro jest dostępny wyłącznie dla topowej wersji SX-P, X-Line można zamówić dla wersji EX, SX i SX-P.

Bez niespodzianek pod maską

Zgodnie z oczekiwaniami, gama silników Sorento pozostaje bez zmian w roku modelowym 2024. Wersje LX i S są standardowo wyposażone w 2,5-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 191 KM i momencie obrotowym 247 Nm, połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wersje wyższej klasy generują 281 KM i 420 Nm momentu obrotowego dzięki 2,5-litrowemu turbodoładowanemu silnikowi czterocylindrowemu, który współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.

Hybrydy i modele typu plug-in

Hybrydowe i plug-inowe modele Kia Sorento otrzymają aktualizację dopiero w roku modelowym 2025 (a nie 2024). Oczekuje się, że modele 2025 roku trafią do salonów dealerskich "w późniejszym terminie w przyszłym roku". Jedyne szczegóły, które znamy do tej pory, to stylowa paleta kolorów wnętrza Dust Blue. Można przypuszczać, że hybrydy otrzymają podobne aktualizacje jak benzynowy Sorento.

Oznacza to, że rok 2024 jest w dużej mierze rokiem przejściowym dla modeli hybrydowych i typu plug-in. Hybrydy zachowują 1,6-litrowy turbodoładowany silnik czterocylindrowy z akumulatorem o pojemności 1,0 kWh (227 KM/352 Nm), a modele typu plug-in nadal będą wyposażone w 1,6-litrowy turbodoładowany silnik czterocylindrowy z akumulatorem o pojemności 13,8 kWh (261 KM/352 Nm). Wariant plug-in nie będzie już dostępny w kolorze Runway Red, ale oferuje teraz zewnętrzny kolor Gravity Blue w połączeniu z pakietem kolorów wnętrza Navy.

Przybliżona cena i data premiery

Ceny nieznacznie wzrosły, ale biorąc pod uwagę odświeżony wygląd zewnętrzny i wnętrze, prawdopodobnie jest to warte swojej ceny.

Sugerowana cena detaliczna podstawowej wersji Sorento LX jest o 1580 USD wyższa niż w zeszłym roku. Z kolei topowa wersja X-Pro SX Prestige jest o 3400 USD droższa niż topowa wersja X-Line Sorento z zeszłego roku, ale teraz oferuje wszystkie zalety X-Pro i dodatkową ładowność.

Kia informuje, że hybrydowe i plug-inowe wersje będą dostępne jako modele 2025 roku i trafią do sprzedaży "w późniejszym terminie" w 2024 roku. Ich ceny i bardziej szczegółowe informacje o dacie premiery nie zostały jeszcze ogłoszone.