2026 Volvo EX30 wystartował w Chinach z niższą ceną wyjściową po wezwaniu do naprawy akumulatorów

Marka Volvo, będąca częścią Geely, oficjalnie zaprezentowała zaktualizowany model EX30, elektrycznego SUV-a, na rynku chińskim dzisiaj, wprowadzając zmodyfikowaną ofertę modeli i nową wersję podstawową. Odświeżony EX30 jest dostępny w trzech konfiguracjach, a ceny referencyjne w ograniczonym czasie wahają się od 22,500 USD do 30,400 USD.

W lutym tego roku Volvo ogłosiło globalne wezwanie do naprawy ponad 40,000 swoich elektrycznych SUV-ów EX30 z powodu potencjalnych problemów z przegrzewaniem się akumulatorów, co mogło prowadzić do pożarów. Wyprodukowany w Chinach EX30 zadebiutował w maju ubiegłego roku, zaczynając od ceny 27,800 USD.

Trzy dostępne modele oraz ich ceny referencyjne w ograniczonym czasie to:

• RWD Plus: 22,500 USD

• RWD Long Range Ultra: 26,600 USD

• AWD Performance Ultra: 30,400 USD

Nowością w modelu 2026 EX30 jest wprowadzenie wersji RWD Plus, która zastępuje wcześniej wycofaną wersję RWD Core. Nowy RWD Plus oferuje szereg ulepszeń w porównaniu do swojego poprzednika, w tym system asystenta kierowcy Pilot Assist z asystentem utrzymania pasa ruchu, zwiększoną liczbę sensorów radarowych dla lepszego bezpieczeństwa, elektryczną klapę bagażnika, panoramiczny dach, ładowanie bezprzewodowe, regulowane elektrycznie przednie siedzenia, funkcję pamięci siedzenia kierowcy oraz system audio Harman Kardon. Pomimo tych ulepszeń, RWD Plus zachowuje ten sam zasięg czysto elektryczny według standardu CLTC wynoszący 410 km, co miała poprzednia wersja RWD Core.

Jednocześnie Volvo wycofało starsze modele RWD Core i RWD Long Range Plus. Konfiguracje modeli RWD Long Range Ultra i AWD Performance Ultra pozostają bez zmian.

Zaktualizowany EX30 oferuje szereg opcji napędowych:

• Napęd na tylne koła z pojedynczym silnikiem: Ta konfiguracja zapewnia maksymalną moc 200 kW (268 KM). Wersja RWD Plus, z 410 km zasięgu według standardu CLTC, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.7 sekundy i może naładować się od 10% do 80% w 26 minut. Wersja RWD Long Range Ultra, oferująca zasięg 590 km według standardu CLTC, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.3 sekundy i ładowanie od 10% do 80% zajmuje 28 minut.

• Wersja RWD Plus, z zasięgiem 410 km według standardu CLTC, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.7 sekundy i może naładować się od 10% do 80% w 26 minut.

• Wersja RWD Long Range Ultra, oferująca zasięg 590 km według standardu CLTC, osiąga 0-100 km/h w 5.3 sekundy i ładowanie od 10% do 80% zajmuje 28 minut.

• AWD Performance Ultra: Ten model dysponuje łączną mocą 315 kW (422 KM). Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3.6 sekundy i oferuje zasięg czysto elektryczny według standardu CLTC wynoszący 540 km. Ładowanie od 10% do 80% trwa 28 minut.

Komentarz redakcji

Ciekawostką jest, że w grudniu ubiegłego roku spółka zależna Geely wniosła pozew przeciwko dostawcy akumulatorów Sunwoda, domagając się do 2.31 miliarda juanów (323 milionów USD) z powodu ryzyka pożaru związanego z akumulatorami dostarczonymi przez Sunwoda. Wkrótce potem Sunwoda rozwiązała sprawę z Geely za kwotę 608 milionów juanów (89 milionów USD).

Badania przeprowadzone przez Autohome wskazują, że model 2026 Volvo EX30 RWD Plus wykorzystuje akumulatory LFP od Rept Battero, podczas gdy wersje RWD Long Range Ultra i AWD Performance Ultra są wyposażone w akumulatory litowo-trójwartościowe od Sunwoda. Sugeruje to, że ryzyko pożaru związane z akumulatorami Sunwoda zostało od tego czasu rozwiązane.