9‑minutowe pełne ładowanie: Sunwoda prezentuje akumulator 15C LFP z systemem ładowania 1,800 A w ramach strategii baterii sodowych

Sunwoda Power ogłosiła roadmapę produktów akumulatorowych na dzień technologii 16 kwietnia w Pekinie, podkreślając nową generację ultra-szybkich akumulatorów zdolnych do ładowania 15C, obok systemów akumulatorowych na bazie sodu i zintegrowanych z AI, według 42how i Sina.

Przyspieszenie w szybkim ładowaniu

W centrum prezentacji znajduje się „Xingchi Supercharge Battery 2.0”, akumulator litowo-żelazowo-fosforowy (LFP) zaprojektowany dla samochodów elektrycznych osobowych. Akumulator obsługuje szczytowe stawki ładowania 15C, umożliwiając naładowanie od 5% do 95% stanu naładowania (SOC) w 9 minut, lub od 5% do 75% w 5,5 minut.

Zestaw zaprezentowany podczas wydarzenia składa się z 264 pryzmatycznych ogniw, oferujących ponad 98,8 kWh pojemności przy 844,8 V. Maksymalny prąd osiąga 1,800 A, a żywotność cyklu przekracza 1,500 cykli. Przedstawiciele firmy stwierdzili, że użytkowanie ultra-szybkiego ładowania nie jest ograniczone w okresie gwarancyjnym.

Wprowadzono również dwa dodatkowe akumulatory do pojazdów osobowych: wersję o długiej żywotności, która deklaruje zerową degradację w pierwszym roku i 10% degradację przez 10 lat, oraz akumulator zrównoważony pod względem zasięgu dla pojazdów hybrydowych, wykorzystujący duże cylindryczne ogniwa. Zestaw skoncentrowany na hybrydach obsługuje ładowanie od 10% do 80% w 10 minut.

Sunwoda poinformowała, że rozwój szybkiego ładowania sięga 2019 roku, postępując od 4C w 2022 roku do 6C w 2024 roku, zanim osiągnie 15C dla LFP i 8C dla akumulatorów trójskładnikowych w swojej najnowszej wersji.

Ekspansja w segmenty komercyjne i magazynowe

Dla pojazdów komercyjnych firma zaprezentowała system ładowania z podwójną bronią o szczytowej mocy ładowania 1,44 MW.

W segmencie hybrydowym Sunwoda wprowadziła zestawy akumulatorów o pojemności od 3 kWh do 7 kWh, wykorzystujące cylindryczne ogniwa o średnicy 46 mm. Przykładowy zestaw 5 kWh dostarcza 150 kW mocy i wspiera zasięg elektryczny przekraczający 15 km, integrując systemy DC-DC i 12V w architekturze 414 V.

Akumulatory sodowe celują w koszt i trwałość

W zakresie magazynowania energii Sunwoda wprowadziła wiele ogniw akumulatorowych sodowych i LFP. Według Xu Zhonglinga, prezesa Centralnego Instytutu Badawczego firmy, akumulatory sodowe oferują ponad 20,000 cykli w temperaturze pokojowej i ponad 10,000 cykli w wysokich temperaturach.

Podkreślił trzy kluczowe zalety: obfitość surowców, niższe koszty cyklu życia dzięki trwałości oraz poprawione właściwości bezpieczeństwa w porównaniu do akumulatorów LFP i trójskładnikowych. Niemniej jednak, niższa gęstość energii ogranicza ich zastosowanie w pojazdach elektrycznych wyższej klasy, co sprawia, że są one bardziej odpowiednie dla systemów pojazdów niskonapięciowych i modeli podstawowych.

Strategia integracji AI

Firma wprowadziła również swoją strategię „AI+ battery”, koncentrując się na badaniach i rozwoju opartych na danych, wieloscenariuszowym wdrażaniu i współpracy w ekosystemie. Podejście to ma na celu integrację AI w całym procesie rozwoju akumulatorów, produkcji i zarządzania cyklem życia.

Kontekst branżowy i wcześniejsze osiągnięcia

Sunwoda wcześniej ujawniała postępy w zakresie akumulatorów stałoprądowych, w tym prototypu o pojemności 400 Wh/kg, który ma na celu osiągnięcie 1,200 cykli i zasięgu do 1,000 km, co wskazuje na trwający równoległy rozwój poza systemami litowo-jonowymi. Firma publicznie zajmowała się również problemami łańcucha dostaw, w tym wyjaśniając, że nie była zaangażowana w wycofanie akumulatorów związane z Volvo oraz rozwiązując spór na kwotę 323 milionów USD z filią Geely na początku 2026 roku.

Kontekst rynkowy

Według China EV DataTracker, Sunwoda zainstalowała 1,4 GWh akumulatorów do pojazdów elektrycznych w marcu 2026 roku, co stanowi 2,5% udziału w rynku, w porównaniu do 2,8% w styczniu, ale pozostaje stabilne rok do roku. Mieszanka akumulatorów firmy pozostaje silnie ukierunkowana na chemię LFP, z minimalnym udziałem akumulatorów trójskładnikowych.

Kierunek branży

Najświeższe ogłoszenia odzwierciedlają szerszą zmianę w sektorze akumulatorów. Podczas gdy gęstość energii i koszt historycznie dominowały w rozwoju, szybkość ładowania, trwałość cyklu życia oraz optymalizacja specyficzna dla zastosowań stają się kluczowe w konkurencji wśród pojazdów osobowych, transportu komercyjnego oraz systemów magazynowania energii.