BYD Great Tang z ponad 30 000 zamówień wstępnych w ciągu 24 godzin, cena od 36 460 USD

BYD rozpoczął przedsprzedaż swojego flagowego SUV-a Great Tang 24 kwietnia na Targach Motoryzacyjnych w Pekinie, ustalając cenę na poziomie 250 000-320 000 juanów (36 460–46 670 USD). BYD ogłosił, że w ciągu pierwszych 24 godzin otrzymał zamówienia wstępne na ponad 30 000 jednostek.

Wcześniej informowano, że Great Tang zaczął trafiać do salonów w całych Chinach 10 kwietnia, przed oficjalną przedsprzedażą.

Pozycjonowanie flagowe

Great Tang jest pozycjonowany jako największy SUV w ofercie BYD-a, wywodzący się z koncepcji Dynasty-D. Z długością nadwozia przekraczającą 5,3 metra i rozstawem osi wynoszącym 3 130 mm, wchodzi w segment pełnowymiarowych SUV-ów z układem trzech rzędów siedzeń i siedmioma miejscami.

Model wprowadza najnowszy język designu BYD-a, w tym szeroką sygnaturę świetlną z przodu oraz pionowo ułożone reflektory. Wnętrze zawiera unoszący się centralny wyświetlacz, ekran rozrywkowy dla pasażerów oraz zamontowany na suficie tylny wyświetlacz.

Napęd i zasięg

Wersja elektryczna wykorzystuje drugą generację baterii Blade od BYD-a, połączoną z platformą wysokiego napięcia 1000V.

Maksymalny zasięg według normy CLTC wynosi 950 km dla wersji z napędem na tylne koła. Wariant z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła generuje do 585 kW mocy i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.

Obsługiwane jest szybkie ładowanie z prędkością 10C i szczytowym prądem 1000A, co plasuje model wśród najszybciej ładujących się elektrycznych samochodów BYD.

Wersje hybrydowe

Oprócz wersji BEV, BYD zaoferuje wersje hybrydowe typu plug-in.

Wariant DM-i łączy silnik 1.5T z silnikiem elektrycznym o mocy 300 kW, podczas gdy wersja DM-p wykorzystuje podwójne silniki o łącznej mocy 400 kW. Ta ostatnia osiąga prędkość 0–100 km/h w 4,3 sekundy.

Podwozie i technologia

Great Tang integruje podwójną pneumatyczną zawieszenie DiSus-A z możliwością przewidywania warunków drogowych, a także tylnym skrętem kół. Promień skrętu wynosi 5,2 metra, mimo rozmiaru pojazdu.

Dodatkowe funkcje obejmują asystenta kierowcy opartego na lidarze, chip kokpitu 3 nm oraz system audio Devialet z 27 głośnikami.

Kontekst rynkowy

BYD odnotował krajową sprzedaż 303 150 pojazdów w Chinach w pierwszym kwartale 2026 roku, co oznacza spadek o 61,5% w porównaniu do 643 024 jednostek w Q1 2025, według China EV DataTracker. Wynik ten oznacza również spadek w porównaniu do 788 019 jednostek w Q4 2025.

Pozycjonowanie rynkowe

Na podstawie swoich rozmiarów, osiągów i cen, Great Tang znajduje się na górnym końcu mainstreamowego segmentu pełnowymiarowych SUV-ów. Przecięcie z dużymi hybrydowymi SUV-ami typu plug-in, takimi jak Geely Galaxy M9, pozostaje poniżej wyżej cenionych submarek premium.