GAC Aion RT Wersja z wymianą baterii zadebiutuje 8 kwietnia z możliwością szybkiej wymiany w 99 sekund

Wersja z wymianą baterii GAC Aion RT ma zostać oficjalnie zaprezentowana 8 kwietnia, zgodnie z informacjami uzyskanymi z oficjalnych źródeł. Nowa wersja będzie wspierać zarówno tradycyjne ładowanie, jak i wymianę baterii, która umożliwia pełne naładowanie w zaledwie 99 sekund. Model ten pojawił się w dokumentach regulacyjnych cztery miesiące temu.

Dla odniesienia, obecna gama Aion RT składa się z czterech dostępnych modeli w cenach od 13,980 do 17,400 USD (99,800 do 123,800 yuanów).

Aion RT jest pozycjonowany jako kompaktowa limuzyna pod marką. Przód pojazdu przyjmuje zamknięty design grilla, flankowany zaokrąglonymi reflektorami. Poniżej reflektorów znajdują się połyskujące, czarne L-kształtne wloty powietrza oraz trapezoidalne otwory wlotowe, które minimalizują opór powietrza. Profil boczny przyjmuje styl coupe z opadającym tyłem.

Pojazd ma długość 4,865 mm, szerokość 1,875 mm i wysokość 1,520 mm, z rozstawem osi wynoszącym 2,775 mm.

W środku, Aion RT jest wyposażony w w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8.88 cala oraz unoszący się centralny ekran sterujący o przekątnej 14.6 cala. Pojazd posiada również system infotainment ADiGO 5.0, oferujący interfejs typu desktop przypominający tablet z obsługą wielu aplikacji.

Jeśli chodzi o inteligentną pomoc w prowadzeniu, wersja z czujnikiem LiDAR wyposażona jest w 126-liniowy sensor LiDAR, a chip Nvidia Orin-X dostarcza moc obliczeniową na poziomie 254 TOPS.

Na podstawie obecnych modeli, pojazd jest napędzany silnikiem elektrycznym na stałe magnesy synchroniczne. W zależności od konfiguracji, maksymalne moce wynoszą odpowiednio 204 KM i 224 KM.

W przypadku systemu baterii, wszystkie obecne warianty standardowo wyposażone są w dostarczane przez CATL akumulatory litowo-żelazowo-fosforowe (LFP) w formacie 2.0. W zależności od konfiguracji, pojemności baterii wynoszą 55.1 kWh i 68.1 kWh, odpowiadające zasięgowi CLTC wynoszącemu odpowiednio 520 km i 650 km.

Wśród wielu partnerów technologii wymiany baterii Choco-SEB CATL, GAC i Changan są w czołówce. GAC ma już dwa modele z wymianą baterii, UT Super i Aion RT, a wersja z wymianą baterii modelu N60 również jest w drodze.