Lotus Eletre X rozpoczął przedsprzedaż w Chinach za 76,400 USD jako pierwszy PHEV marki

Lotus Eletre X, hybrydowy crossover typu plug-in z zasięgiem elektrycznym wynoszącym 420 km i mocą 700 kW (939 hp), rozpoczął przedsprzedaż w Chinach za 528,000 juanów (76,400 USD). Jego krajowa nazwa to Lotus For Me. Pojazd ten rozpocznie dostawy w Europie pod nazwą Eletre X w czwartym kwartale tego roku.

Lotus Eletre X jest PHEV-em odpowiednikiem BEV Eletre, który zadebiutował w 2022 roku. Po raz pierwszy zaprezentowano go w Chinach w grudniu 2025 roku pod nazwą For Me. Zakład produkcyjny Lotus w Wuhan odpowiada za masową produkcję tego SUV-a. Potem potwierdzono, że pierwszy model PHEV marki będzie sprzedawany w Chinach pod nazwą For Me. Będzie jednak sprzedawany globalnie jako Eletre X. 10 marca model ten stał się dostępny w przedsprzedaży w Chinach.

Więcej o Lotus Eletre X

Lotus Eletre X pozostaje w zgodzie ze swoją BEV wersją jeśli chodzi o styl. Samochód ma wysuwane czujniki LiDAR zintegrowane z dachem i przednimi błotnikami, opcjonalne kamery zamiast lusterka bocznego oraz różne elementy aerodynamiczne. Eletre X generuje siłę docisku wynoszącą 110 kg z przodu i 80 kg z tyłu. Eletre X oferuje dwa unikalne kolory nadwozia: pomarańczowy i żółty.

Wymiary tego crossovera PHEV to 5103/2019/1636 mm przy rozstawie osi wynoszącym 3,019 mm. Masa własna samochodu to 2,575 kg, natomiast masa całkowita wynosi 3,055 kg. Co więcej, Eletre X może holować do 2,250 kg. Inną atrakcyjną cechą samochodu jest bagażnik o pojemności 688 litrów, który osiąga 1,532 litrów z złożonymi tylnymi siedzeniami.

Lotus Eletre X oferuje dwa układy wnętrza na pięć i cztery miejsca. Ta ostatnia konfiguracja posiada dwa niezależne fotele kapitańskie z dużym centralnym tunelem między nimi. Oparcia siedzeń w drugim rzędzie mogą być automatycznie regulowane. Innymi atrakcjami wnętrza są 23 głośniki marki KEF o mocy 2,160 W oraz automatycznie przyciemniane panoramiczne okno dachowe.

Konsola centralna Eletre X posiada cienki, 12.6-calowy wyświetlacz LCD jako zestaw wskaźników, wąski ekran dotykowy dla pasażera z przodu oraz duży, 15.1-calowy pływający wyświetlacz główny. Samochód oferuje również wyświetlacz przezierny i dodatkowy ekran dla pasażerów tylnych. Inną cechą Lotus Eletre X jest system wspomagania jazdy G-Pilot H7 opracowany przez Afari Technology (dawniej Lifan Technology). Składa się on z procesora Nvidia Thor o szczytowej mocy obliczeniowej wynoszącej 700 TOPS.

Układ napędowy i ceny

Lotus Eletre X korzysta z platformy X-Hybrid z 900V systemem wysokiego napięcia. Samochód ma 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 205 kW (275 hp) połączony z dwoma silnikami elektrycznymi. Maksymalna moc pojazdu wynosi 700 kW (939 hp). Taka kombinacja pozwala chińskiej wersji Eletre X osiągnąć prędkość 100 km/h w 3.3 sekundy. Ten duży SUV osiąga 200 km/h w 10.5 sekundy i pokonuje ćwierć mili (402 metry) w 11.16 sekundy.

Przedstawiciele Lotus podali, że może generować do 150 kW mocy i dostarcza 25 kWh energii na godzinę podczas jazdy autostradowej. Nowy SUV może przyspieszyć do 100 km/h przy 10% naładowania akumulatora w 3.5 sekundy, ponieważ system nadal dostarcza około 550 kW (737 hp) mocy. Eletre X oferuje zaciski hamulcowe Brembo z sześcioma tłokami oraz opony Pirelli P Zero 5 LTS.

Lotus Eletre X wyposażony jest w akumulator NMC o pojemności 70 kWh produkowany przez wspólne przedsięwzięcie CATL–Geely. Jego waga wynosi 408 kg. Zasięg CLTC samochodu w trybie elektrycznym wynosi od 345 do 355 km, w zależności od rozmiaru kół i innego wyposażenia. W trybie PHEV, Lotus For Me zużywa 0.06 – 0.07 litrów na 100 km w warunkach WLTC. Przy rozładowanym akumulatorze, jego zużycie paliwa wzrasta do 5.98 – 6.10 litrów na 100 km. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 52 litrów, Eletre X może pokonać do 1,400 km w trybie mieszanym.

Wprowadzenie do Lotus Eletre X

Podstawowy model Lotus Eletre X rozpoczął przedsprzedaż w Chinach za 528 000 juanów (76 400 USD). Jest to o 30 000 juanów (4 340 USD) tańsze niż jego wariant BEV. Klienci mogą również złożyć zamówienie na edycję specjalną Lotus Eletre X (For Me). Kosztuje ona 588 800 juanów (85 800 USD).

Ambicje międzynarodowe

Lotus Eletre X ma silne ambicje zagraniczne, ponieważ wcześniej ujawniono, że samochód ten wejdzie do Europy w czerwcu 2026 roku, a dostawy rozpoczną się w IV kwartale. Co więcej, Eletre X ma również szansę na wejście na rynek kanadyjski, ponieważ Lotus stanie się jednym z pierwszych chińskich producentów samochodów, który wejdzie na lokalny rynek przy stawce znamionowej wynoszącej 6,1%.