Luksusowa ofensywa GWM: ujawniono wnętrze Tank 700 Hi4-Z z tylnym miejscem w stylu salonu

Plug-in hybrydowy SUV GWM Tank 700 Hi4-Z, z zasięgiem WLTC wynoszącym 190 km i akumulatorem o pojemności 59,05 kWh, opublikował oficjalne zdjęcia wnętrza w Chinach za 528 000 juanów (76 770 USD). Jego krajowa nazwa to Tank 700 Hi4-Z. Dostawy dla klientów flagowego modelu o mocy 715 kW mają rozpocząć się na rynku chińskim w drugim kwartale tego roku.

Technologia Wnętrza

Nowo ujawnione wnętrze cechuje się okrągłym designem, który ma na celu przesunięcie marki Tank w kierunku wyższego segmentu luksusowego. Kokpit zawiera trójramienną kierownicę wielofunkcyjną, pełny zestaw wskaźników LCD oraz 16,2-calowy unoszący się ekran centralny.

Co ciekawe, GWM zdecydował się na wyjątkowo masywne, frezowane metalowe wykończenie na selektorze trybu jazdy. Ten fizyczny pokrętło obrotowe jest ogromne, zajmując znaczną część konsoli centralnej i posiada głębokie żłobienia, które zdają się być zaprojektowane do użytku w rękawicach off-road o dużej wytrzymałości. To kontrowersyjny wybór dotykowy, który stawia na mechaniczne "ciężkie" odczucia zamiast minimalistycznych powierzchni dotykowych, jakie można znaleźć u rywali, takich jak Aito M9.

Pasażerowie tylnej części kabiny dostają szczególną uwagę. Wnętrze obejmuje składany, montowany na suficie ekran rozrywkowy, zintegrowane zasłony prywatności oraz panoramiczny dach. Aby wspierać tę konfigurację, pojazd utrzymuje rozstaw osi wynoszący 3 000 mm oraz całkowite wymiary 5105/2061/1985 mm. Fotele charakteryzują się pikowanym wzorem w diamenty oraz grubym wyściełaniem dla komfortu podczas długich podróży.

Eksterior i ADAS

Model Hi4-Z zachowuje kratkę w kształcie kompozytów i trzy sekcje otworów wentylacyjnych. Kanciasty zarys nadwozia uzupełniają szerokie nadkola oraz tylne drzwi otwierane na bok z zewnętrznym kołem zapasowym. Na dachu zamontowany jest sensor LiDAR, co potwierdza, że ta wersja będzie wspierać zaawansowane funkcje autonomicznego prowadzenia, w tym nawigację w trybie autopilota (NOA).

To ujawnienie następuje po debiucie modelu Tank 700 Hi4-Z, który miał miejsce 5 marca i zaprezentował techniczne ulepszenia modelu. Wprowadzenie poprzedzone było teaserem "Kirin" przewodniczącego GWM, Wei Jianjuna, w mediach społecznościowych.

Hi4-Z wykorzystuje system hybrydowy 2.0T plug-in, którego moc silnika wynosi 185 kW. Po połączeniu z przednimi i tylnymi silnikami, całkowita moc systemu osiąga 715 kW (958 hp).

Chociaż akumulator o pojemności 59,05 kWh oferuje zasięg elektryczny wynoszący 190 km, masywna waga wynosząca 3 110 kg sugeruje, że efektywność w warunkach rzeczywistych może mieć problemy z osiągnięciem homologowanej wartości 8,45 L/100 km po wyczerpaniu akumulatora. Wydaje się, że to potężny pojazd zaprojektowany do rywalizacji z Mercedesem G-Class na papierze, ale zobaczymy, czy odłączony napęd na cztery koła rzeczywiście poradzi sobie z technicznymi wzniesieniami bez mechanicznej wału napędowego.