MG 07 pojawia się: agresywny fastback ICE ewoluuje jako challenger NEV
MG ujawniło pierwszy oficjalny zarys MG 07, całkowicie elektrycznego fastbacka, który dzieli agresywne DNA ze swojego poprzednika, ale opiera się na całkowicie nowej platformie. MG po raz pierwszy zasugerowało ten samochód pod koniec stycznia, co wzbudziło spekulacje, że marka przygotowuje bezpośredniego rywala dla Xiaomi SU7 i BYD Seal.
Wysokowoltowa architektura i zaawansowany ADAS
Najważniejszą aktualizacją techniczną jest dodanie jednostki LiDAR zamontowanej na dachu. Podczas gdy obecny MG7 polega na tradycyjnych zestawach czujników, MG 07 jest zaprojektowane do nawigacji miejskiej na poziomie 2+.
Ostatnie obserwacje sugerują, że kokpit prawdopodobnie będzie wykorzystywać inteligentny system łączności MG×OPPO. To partnerstwo tworzy „Ekosystem Bez Granic”, pozwalający na głęboką integrację między smartfonami OPPO a terminalem pojazdu.
Pojazd ma zadebiutować na platformie Nebula (Xingyun) firmy SAIC, która została zaprojektowana z myślą o wsparciu architektury 800V. Na podstawie obecnych kierunków technicznych MG, MG 07 prawdopodobnie będzie wyposażone w najnowszą wersję systemu akumulatorowego „Rubik’s Cube” (One Pack):
-
Poziomy układ ogniw: System Rubik’s Cube wykorzystuje ogniwa, które „leżą płasko”, aby zminimalizować wysokość pakietu akumulatora (tak cienki jak 110 mm), poprawiając przestronność wnętrza i obniżając środek ciężkości.
-
Różnorodność chemii: Platforma jest kompatybilna z akumulatorami LFP, NCM, a nawet półstałymi akumulatorami niedawno opracowanymi przez SAIC i QingTao Energy, które mają na celu osiągnięcie gęstości energii do 400 Wh/kg.
Design i wymiary
MG 07 zachowuje charakterystyczną estetykę fastbacka z bezramkowymi drzwiami i trzyetapowym aktywnym spojlerem tylnym. Aby dostosować się do nowej dedykowanej architektury NEV, rozstaw osi został wydłużony w porównaniu do modelu ICE.
| Model | Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi | Waga własna |
|---|---|---|---|---|---|
| MG 07 (szac.) | 4,900 mm | 1,895 mm | 1,450 mm | 2,850 mm | 1,980 kg |
| MG7 (ICE) | 4,884 mm | 1,889 mm | 1,447 mm | 2,778 mm | 1,647 kg |
Strategia rynkowa
Oczekuje się, że MG 07 wejdzie na konkurencyjny rynek w przedziale 150,000-200,000 juanów (21,800–29,080 USD). Uruchamiając na zupełnie nowej platformie z opcjami czysto elektrycznymi i hybrydowymi (PHEV), SAIC pozycjonuje model 07, aby wypełnić lukę między modelami podstawowymi MG a premium submarką IM Motors.
Prognozy wskazują, że cena wyjściowa PHEV wyniesie 165,800 juanów (24,110 USD), podczas gdy wersja BEV o wysokich specyfikacjach z zamontowanym na dachu LiDAR-em ma osiągnąć 230,000 juanów (33,440 USD). Wybory projektowe takie jak panoramiczny daszek płynnie przechodzący w tylną szybę oraz charakterystyczne metaliczne wykończenie w kolorze fioletowym sugerują, że MG stawia na bardziej agresywny, skierowany do entuzjastów wygląd, aby zdobyć część rynku od bardziej klinicznej estetyki Leapmotor C01.
