Najciekawsze samochody, które zobaczyliśmy na festiwalu prędkości Goodwood 2026

Od gotowego do Gymkhany Subaru Brataroo po nowy model Toyota GR GT i RB17 Red Bulla, oto pojazdy, które skradły show w Anglii.

Jak co roku, festiwal prędkości Goodwood przyciąga niekończącą się rzeszę kierowców Formuły 1, hiperaut za miliony dolarów, klasycznych samochodów sportowych i egzotycznych one-offów, które zjeżdżają po legendarnym torze hillclimb, oferując emocje, jakich nie znajdziesz na żadnym innym wydarzeniu motoryzacyjnym na świecie. W tym roku do tego zestawu dołączył jeszcze jeden dziki element w postaci intensywnej fali upałów, która utrudniała poruszanie się po terenie. Mimo że atmosfera była duszna, klimat wydarzenia był jak zawsze odurzający: ryczące dźwięki samochodów, wszechobecny zapach benzyny, entuzjazm i adrenalina były obecne na każdym kroku.

Od jazdy na pokładzie Pragi Bohemia, po spotkanie z Travisem Pastraną przed jego przejażdżką Subaru Brataroo, mieliśmy świetną zabawę w piekarniku pełnym szaleństwa napędzanego paliwem, jakim był festiwal prędkości Goodwood 2026. Oto kilka z najciekawszych samochodów, które zobaczyliśmy wspinających się na wzgórze i w paddockach.

Subaru Brataroo

Subaru Brataroo zadebiutowało w imponującym stylu na festiwalu prędkości Goodwood, gdzie supergwiazda ekstremalnego sportu Travis Pastrana pilotował go do czwartego miejsca w klasyfikacji ogólnej w Timed Shootout. Wynik ten uczynił go najszybszym pojazdem z silnikiem spalinowym w stawce, kończąc za jedynie trzema prototypami elektrycznymi i demonstrując swoje osiągi w porównaniu do niektórych najszybszych maszyn na wydarzeniu, w tym samochodu wyścigowego Formuły E.

Brataroo to nowoczesna interpretacja klasycznego Subaru BRAT, stworzona specjalnie na potrzeby najnowszego filmu Gymkhana. Moc pochodzi z turbodoładowanego silnika bokserowego o pojemności 2,0 litra, generującego 670 koni mechanicznych i 920 Nm momentu obrotowego przy obrotach przekraczających 9 500 rpm. Karoseria z włókna węglowego, napęd na wszystkie koła oraz zaawansowany system aerodynamiki aktywnej — w tym ruchome przednie wloty i regulowane tylne skrzydło — czynią go jednym z najbardziej technicznie zaawansowanych samochodów Gymkhana, jakie kiedykolwiek zbudowało Subaru.

Ponieważ Brataroo zostało zbudowane do Gymkhany, inżynierowie Subaru musieli zmodyfikować wiele ustawień pojazdu na hillclimb Goodwood, aby umożliwić mu lepsze skręcanie i prowadzenie przez liczne zakręty toru.

Toyota GR GT

Festiwal prędkości Goodwood 2026 był gospodarzem dynamicznego debiutu Toyoty GR GT, co oznaczało, że po raz pierwszy publiczność mogła zobaczyć nowego halo supercara firmy w akcji. Tłumy zapełniły stoisko Toyota Gazoo Racing przez cały weekend, a mimo że samochód nie brał udziału w Timed Shootout, widok i dźwięk nowej Toyoty z silnikiem V-8 wspinającej się na wzgórze przyciągnęły wiele uwagi.

Moc pochodzi z 4,0-litrowego silnika V-8 z podwójnym doładowaniem, generującego 641 koni mechanicznych i 850 Nm momentu obrotowego, połączonego z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc na tylne koła. Goodwood dał entuzjastom najlepszy dotychczas widok na to, co może stać się najważniejszym samochodem sportowym Toyoty od czasów Lexusa LFA, a być może także jej najbardziej ambitnym samochodem drogowym.

Silnik RUF Flat 8

RUF od dawna kojarzy się z Porsche, ale niemiecka firma zbudowała również reputację tworzenia własnych pojazdów. Na Goodwood zaprezentowała nowy silnik bokserowy o pojemności 4,8 litra, generujący 986 koni mechanicznych i 1000 Nm momentu obrotowego. Silnik został zaprezentowany w prototypie CTR3 Evo, ale RUF twierdzi, że w końcu napędzi nowy samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, napędem na tylne koła i karoserią z włókna węglowego, który ma się pojawić w ciągu najbliższych kilku lat.

Rozmawiając z CEO Estonią Ruf, powiedziała nam, że firma rodzinna chce wyróżnić się na tle producentów samochodów, którzy przechodzą na napędy elektryczne i hybrydowe. Sądząc po tłumach zgromadzonych wokół wystawy, nowy silnik flat-eight osiągnął dokładnie to. Po spędzeniu kilku dni na festiwalu prędkości Goodwood 2026, można śmiało stwierdzić, że wydarzenie to dostarczyło wielu emocji i niezapomnianych wrażeń.

[Целевой язык: польский язык]

Goodwood, Estonia powiedziała, że jest zachwycona reakcją klientów, mediów

i uczestników festiwalu.

Praga Bohema

Butikowy producent samochodów Praga przyciągnął wiele uwagi w

Supercar Paddock Goodwood ze swoim najnowszym modelem, Bohema. Czeski hiperauto

waży zaledwie 1000 kg i produkuje 700 koni mechanicznych z 3,8-litrowego

silnika V-6 z podwójnym doładowaniem, pochodzącego z Nissana GT-R. Chociaż te liczby mogą

wydawać się skromne w erze hiperaut o mocy 2000 KM, niezwykle niska masa

Bohemy sprawia, że jest jednym z najbardziej angażujących samochodów sportowych na festiwalu.

Mieliśmy jedyną w swoim rodzaju okazję, aby wjechać na wzgórze jako pasażer w Bohemie, gdzie doświadczyliśmy

oszałamiającego przyspieszenia i mocnego hamowania. Przy wysokości prześwitu wynoszącej

około 10 cm i podwoziu zaprojektowanym z myślą o lekkiej wydajności,

Bohema czuła się niezwykle stabilnie w szybkim, łagodnym zakręcie Goodwood.

Ceny zaczynają się od około 1,6 miliona dolarów, a pierwsze dostawy do USA są spodziewane wkrótce.

Zenvo Aurora

Zenvo może nie być powszechnie znaną marką, ale duński producent

wykorzystał festiwal prędkości Goodwood 2026, aby pokazać, że wchodzi w nowy rozdział.

Firma zaprezentowała dwa prototypy walidacyjne bliskie produkcji modelu Aurora

Tur, swojego hiperauta skoncentrowanego na drodze, dając publiczności pierwszy rzut oka na

zewnętrze i wnętrze w specyfikacji dla klientów przed rozpoczęciem produkcji w 2027 roku. Obok nich

Zenvo zaprezentowało również model Aurora Agil, skoncentrowany na torze, podczas gdy obie wersje Aurora

wykonały przejazdy demonstracyjne na słynnym wzniesieniu Goodwood.

Aurora to całkowicie nowy hiperauto opracowany od podstaw

i napędzany 6,6-litrowym silnikiem V-12 z czterema turbosprężarkami, produkującym 1250

konii mechanicznych. W wersji z napędem na wszystkie koła Tur, ten silnik jest połączony z trzema

silnikami elektrycznymi, co daje łączną moc 1850 KM, co czyni go najpotężniejszym

układem napędowym V-12 kiedykolwiek zamontowanym w produkcyjnym samochodzie drogowym. Goodwood był

ważnym kamieniem milowym dla Zenvo, pokazując, że Aurora ewoluowała z wczesnego prototypu w bliską rzeczywistość produkcyjną, gdy dostawy do klientów są coraz bliżej.

Koenigsegg Lego

Nie wszystko, co przyciągnęło uwagę na Goodwood, spalało

benzynę. LEGO i Koenigsegg przyniosły na wydarzenie pełnowymiarową, w pełni jeżdżącą replikę

Koenigsegg Sadair’s Spear, prezentując jeden z najbardziej

ambitnych projektów, jakie kiedykolwiek stworzyła firma zabawkarska. Zbudowana z 327 906

elementów LEGO Technic, replika jeździła na oponach Pirelli P Zero Trofeo R i

osiągnęła prędkość 111 km/h, ustanawiając nowy rekord jako najszybszy jeżdżący pojazd LEGO

kiedykolwiek zbudowany.

Model w skali 1:1 stworzono, aby uczcić premierę

nowego zestawu LEGO Technic w skali 1:8 Koenigsegg Sadair’s Spear, który jest już

dostępny do zakupu. Zestaw składający się z 4104 elementów wiernie odtwarza hiperauto Koenigsegg

o ograniczonej produkcji z funkcjonalnym układem kierowniczym, zawieszeniem, działającym silnikiem V-8

i dziewięciobiegową skrzynią biegów.

Red Bull RB17

Red Bull RB17 zadebiutował publicznie w dynamiczny sposób

na festiwalu prędkości Goodwood 2026, gdzie były kierowca Formuły 1 Yuki

Tsunoda prowadził hiperauto przeznaczone tylko na tor na słynnym wzniesieniu. Zaprojektowany przez

legendarny inżynier Adrian Newey jako jego ostatni projekt przed odejściem z Red Bull,

RB17 jest pierwszym produkcyjnym samochodem firmy i ma na celu dostarczenie wydajności na poziomie Formuły 1 prywatnym właścicielom.

Moc pochodzi z silnika V-10 o pojemności 4,5 litra z naturalnym ssaniem

połączonego z systemem hybrydowym, produkującym ponad 1200 KM, podczas gdy podwozie z włókna węglowego

utrzymuje wagę poniżej 900 kg. Ograniczone do zaledwie 50 egzemplarzy na całym świecie, RB17 ma cenę około 6,8 miliona dolarów. Chociaż nie brał udziału w

Timed Shootout, jego pierwsza publiczna prezentacja była jednym z głównych momentów Goodwood, dając widzom pierwszą okazję, aby zobaczyć i usłyszeć jedno z

najbardziej ambitnych hiperaut kiedykolwiek stworzonych.

McLaren 788HS

McLaren wybrał Goodwood, aby zaprezentować 788HS,

limitowaną produkcję supersamochodu, który stanowi ostateczną ewolucję jego

Aktualna platforma V-8. Ograniczona do zaledwie 200 egzemplarzy na całym świecie, 788HS jest napędzana przez podwójnie doładowany silnik V-8 o pojemności 4,0 litra, który generuje 777 koni mechanicznych i 590 lb-ft momentu obrotowego, co wystarcza, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 330 km/h.

Model ten charakteryzuje się również przeprojektowanym pakietem aerodynamicznym, który generuje większy docisk niż 765LT, zmodyfikowanym ustawieniem zawieszenia oraz szerokim zastosowaniem włókna węglowego. Nie brał udziału w Timed Shootout, ale 788HS był jednym z największych debiutów Goodwood, oznaczającym ostatni i najbardziej ekstremalny rozdział uznanej linii supersamochodów V-8 McLarena, zanim marka przejdzie do swojej następnej generacji samochodów sportowych.