Pierwsze spojrzenie na 2025 Nissan Kicks: niedrogi crossover z opcjami Premium

Poprzedni model Kicks był produkowany od 2018 roku, a w 2021 roku przeszedł facelifting. Wcześniej testowaliśmy dobrze wyposażoną wersję Kicks SR i okazała się ona przekonującym argumentem za zakupem Kicks, zwłaszcza jeśli pogodzić się z względnym brakiem mocy auta, nieprecyzyjnym układem kierowniczym, ciasnymi tylnymi siedzeniami i ogólnym brakiem polotu, a zamiast tego skupić się na jego oszczędności i dostępności.

Podobnie jak poprzedni model, nowy Nissan Kicks 2025 będzie dostępny w wersjach S, SV i SR z dodatkowymi pakietami premium dla poziomów SV i SR. Nissan zaprezentował nam Kicks SR z pakietem Premium, który zawiera takie elementy jak panoramiczny szyberdach, system audio Bose z 10 głośnikami, podgrzewane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę i zdalny rozruch silnika. Dzięki tym funkcjom, a także innym cechom nowego Kicks, Nissan nadaje dostępnejmu crossoverowi elementy technologii, designu i komfortu charakterystyczne dla wyższego segmentu.

Co słychać w kwestii nowych butów?

Poprzedniego Kicks nie można było nazwać pięknym, dlatego byliśmy mile zaskoczeni atrakcyjnym wyglądem nowego Kicks. Podczas gdy poprzedni model był czymś w rodzaju frankenkixu - klinowaty przedni koniec przypominający Altimę ustępujący miejsca ściśniętej środkowej części crossovera i nachylonej tylnej części, która ograniczała przestrzeń bagażową z tyłu oraz przestrzeń na nogi i głowę pasażerów drugiego rzędu - nowy Kicks wygląda schludnie, przemyślanie i spójnie.

Nissan Kicks 2025 roku jest pełen detali wykraczających poza oczekiwania wobec samochodu klasy podstawowej. Może pochwalić się wspaniałym wzornictwem reflektorów z przodu i z tyłu, interesującymi kątami i kształtami, a także uroczymi smaczkami w postaci logo "Kicks", subtelnie wygrawerowanego na tylnej szybie bocznej i wytłoczonego na lusterkach bocznych. Pracując nad przednim pasem i tylną częścią boczną samochodu, projektanci Nissan dążyli do stworzenia skomplikowanej, ale czystej i spójnej całości. Po raz kolejny to właśnie design wyróżnia się tutaj na tle wielu subkompaktowych crossoverów. Nie możemy też mówić o designie, nie wspominając o charakterystycznej dla butów sportowych (w slangu słowo "kicks" jest często używane w odniesieniu do butów sportowych) fakturze na dolnych powierzchniach drzwi i przedniego błotnika. Rzeczywiście, nowy Kicks jest harmonijnym połączeniem dojrzałego, przemyślanego designu z zabawnymi akcentami.

Nissan Kicks z napędem na wszystkie koła już dostępny

Szeroki rozstaw osi 2025 Nissan Kicks i prześwit 213 mm sugerują jego architekturę z napędem na wszystkie koła, co jest niezwykle mile widzianym ulepszeniem. Model 2025 roku będzie pierwszym, w którym Nissan zaoferuje Kicks zarówno z napędem na przednią, jak i na wszystkie koła. Kicksowi bardzo brakowało napędu na wszystkie koła, więc jest to ogromne ulepszenie, które idzie w parze z gruntownym redesignem.

W ruch te koła wprawia poprzecznie umieszczony 2,0-litrowy rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 141 KM i momencie obrotowym 190 Nm, współpracujący z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Ta ostatnia jest zdecydowanie lepsza od bezstopniowej skrzyni biegów w poprzednim modelu. Tymczasem moc silnika nowego Kicks wzrosła o 19 KM i solidne 35 Nm w porównaniu ze starym 1,6-litrowym wolnossącym rzędowym czterocylindrowym silnikiem.

Nissan Safety Shield 360 jest standardem we wszystkich wersjach wyposażenia i obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, automatyczne hamowanie awaryjne podczas cofania, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i system wspomagania świateł drogowych. Modele Kicks S i SV będą standardowo wyposażone w adaptacyjny tempomat. Kicks SR został uzupełniony o system Nissan ProPilot Assist, który zapewnia wspomaganie kierownicy, aby utrzymać samochód na środku pasa ruchu. System ProPilot Assist, oferowany w kilku innych modelach Nissan, jest po raz pierwszy dostępny dla Kicks, co świadczy o polityce Nissan polegającej na przenoszeniu technologii z droższych modeli do samochodów klasy podstawowej.

Wnętrze 2025 Nissan Kicks

Równowaga między wyrafinowaniem a stylem przechodzi z zewnątrz do wewnątrz, gdzie ciekawe tekstury i zabawny design z doskonałym wykorzystaniem kolorów akcentujących tworzą nowoczesną, przestronną przestrzeń, która ma być przeciwieństwem brutalnego wyglądu zewnętrznego. Tutaj, po raz kolejny, Kicks bardziej przypomina kompaktowy SUV niż crossovera.

Wygodne fotele Zero Gravity równomiernie rozkładają ciężar i ciśnienie, a wersja SR ma nawet wstawki z tkaniny w kolorze lawy i głośniki Bose Personal Plus w zagłówkach. Materiały w tym przedseryjnym modelu były przyjemne w dotyku, nic nie wydawało się zbyt tanie. W tym Kicksie SR zaprezentowano system multimedialny z 12,3-calowym ekranem (w standardzie w niższych wersjach wyposażenia będzie dostępna bardziej podstawowa 7-calowa wersja) i duży panoramiczny otwór dachowy.

Przestrzeń bagażowa

Bagażnik wyróżnia się najlepszym w swojej klasie 1020-milimetrowym otworem załadunkowym; ogólnie rzecz biorąc, Kicks ma całkowitą pojemność do 0,85 metra sześciennego przy złożonych tylnych siedzeniach lub 1,7 metra sześciennego przy ich opuszczeniu, co również jest najlepszym wynikiem w swojej klasie. Zauważyłeś jakąś prawidłowość? Nissan chce zwrócić Twoją uwagę na Kicks, wykorzystując najlepsze w swojej klasie parametry.

Cena i data premiery 2025 Nissan Kicks

Nowy Nissan Kicks 2025 trafi do sprzedaży już tego lata, a ceny zostaną ogłoszone bliżej tego terminu. Nissan poinformował, że będzie on „nieco droższy” od poprzedniego modelu, którego cena zaczyna się od 20 790 USD. Nasz wstępny przegląd pozwolił nam jedynie na pobieżne spojrzenie na wygląd zewnętrzny i wnętrze samochodu, ale z tego, co widzieliśmy, wydaje się, że Nissan wszedł na nowy poziom, aby bardziej przypominać Kia, Mazda, Hyundai i Volvo z ich kolekcją pięknych kompaktowych crossoverów.