Zeekr 001 edycja jubileuszowa wprowadza przyspieszenie 2,91 sekundy, 680 kW silnik podwójny, od 50 400 USD

Zeekr wprowadził na rynek Zeekr 001 edycję jubileuszową z okazji pięciolecia, której cena zaczyna się od 365 000 juanów (50 400 USD), prezentując fabrycznie opracowany pakiet wydajności FR-Line oraz ulepszenia podwozia, zachowując jednocześnie istniejącą konfigurację napędu z podwójnym silnikiem.

Ulepszenia skoncentrowane na wydajności

Edycja jubileuszowa opiera się na wariancie Zeekr 001 Ultra+ z podwójnym silnikiem, zachowując moc 680 kW i zdolność przyspieszenia w czasie 2,91 sekundy. Prędkość maksymalna pozostaje na poziomie 280 km/h.

Model nadal korzysta z baterii Qilin o pojemności 103 kWh w ramach architektury elektrycznej 900V, wspierającej szybkie ładowanie 6C. Oficjalne dane wskazują na czas ładowania od 10% do 80% wynoszący około 10 minut. Zasięg według standardu CLTC wynosi 680 km, co jest nieco niższe niż w standardowej wersji Ultra+.

Pakiet FR-Line

Kluczowym wyróżnikiem jest wprowadzenie pakietu wydajności FR-Line, wizualnie dopasowanego do wyższej wydajności Zeekr 001 FR.

Zmiany zewnętrzne obejmują lusterka z włókna węglowego, tylny spojler z włókna węglowego, nadwozie w dwóch kolorach: lodowato-srebrnym i czarnym oraz jubileuszowe czerwone emblematy. Model wyposażony jest również w 22-calowe felgi kute, opony Pirelli P Zero oraz sześciotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo.

Podwozie i prowadzenie

Edycja jubileuszowa dodaje standardowy system zawieszenia KW z regulacją. Ustawienie oferuje 16 poziomów regulacji odbicia, 12 poziomów regulacji kompresji oraz możliwość regulacji wysokości jazdy do 35 mm.

Zeekr informuje, że system zawieszenia był współtworzony z KW przez trzy lata, a kalibracja obejmowała ponad 200 regulacji parametrów przy użyciu stanowiska 7-punktowego. Ulepszenia mają na celu poprawę kontroli przechyłu i reakcji układu kierowniczego.

Wnętrze i kokpit

Wewnątrz modelu znajduje się czarno-czerwony motyw FR-Line, z materiałami przypominającymi zamsz oraz haftowanym brandingiem. Fotel kierowcy zawiera aktywne boczne podparcia, a kierownica wyposażona jest w podwójne pokrętła zaprojektowane do jazdy sportowej.

Kokpit integruje 39,3-calowy AR-HUD, 13,02-calowy zestaw wskaźników, 16-calowy wyświetlacz centralny oraz 8-calowy ekran sterujący z tyłu. System działa na chipie Qualcomm 8295 z systemem Zeekr AI OS.

W zestawie znajduje się system audio z 29 głośnikami o mocy 4680 W, a także podgrzewane, wentylowane i masujące fotele dla pasażerów z przodu i z tyłu.

Sprzedaż krajowa

Zeekr 001 utrzymał stabilny wolumen sprzedaży w Chinach do początku 2026 roku, z miesięcznymi danymi sprzedaży pokazującymi około 3200 sztuk w lutym 2026 roku, co odzwierciedla kontynuację jednocyfrowego wkładu w szerszą ofertę Zeekr w czasie wolniejszej fazy rynku. Wolumeny od początku roku do marca wskazują na kumulatywny trend dostaw w średnim zakresie kilku tysięcy, a model pozostaje jednym z kluczowych wkładów Zeekr obok nowszych premier i zaktualizowanych wariantów.

Pomimo zaostrzonej konkurencji w segmencie premium EV, model 001 nadal utrzymuje stabilną pozycję w kategorii średnich i dużych elektrycznych shooting brake, wspierany przez odświeżoną ofertę na 2026 rok oraz wersje skoncentrowane na wydajności wprowadzone w ciągu ostatniego roku.

Pozycjonowanie na rynku

Zeekr 001 edycja jubileuszowa działa jako fabrycznie ulepszona wersja wydajnościowa, umiejscowiona poniżej limitowanej produkcji Zeekr 001 FR, łącząc wizualne i podwoziowe ulepszenia z niezmienionym napędem.

W chińskim rynku EV znajduje się w górnym segmencie wysokowydajnych elektrycznych shooting brake, konkurując z modelami takimi jak Xiaomi SU7 Max i IM L6 Performance, jednocześnie koncentrując się na integracji sprzętu zorientowanego na tor.

Zaktualizowano: 14/04/2026 11:55 czasu chińskiego