BYD Song Ultra EV zadebiutował przed przedsprzedażą 5 marca
BYD Song Ultra EV po raz pierwszy publicznie zaprezentował się w formie produkcyjnej 3 marca 2026 roku, przechodząc od wcześniej opublikowanych oficjalnych renderów i zamaskowanych prototypów. Fizyczne ujawnienie modelu jest ostatnim krokiem przed rozpoczęciem przedsprzedaży, która zaplanowana jest na Dzień Technologii BYD 5 marca, zgodnie z informacjami z serwisów motoryzacyjnych.
Inteligentne prowadzenie
Pojazd produkcyjny potwierdza obecność zamontowanego na dachu czujnika LiDAR, co jest pierwszym takim rozwiązaniem w rodzinie Song. To sprzęt wspiera „Boże Oko” B (DiPilot 300), inteligentny zestaw do prowadzenia pojazdu, który korzysta z platformy obliczeniowej 300 TOPS. System zaprojektowano z myślą o nawigacji w trybie autopilota (NOA) w miastach i na autostradzie. Dodatkowy sprzęt obejmuje kamery wysokiej rozdzielczości umieszczone na przednich błotnikach i lusterkach bocznych, co umożliwia percepcję otoczenia w 360 stopniach.
Układ wnętrza
Kabina pojazdu wyposażona jest w 15,6-calowy adaptacyjny obracający się centralny ekran oraz 10,25-calowy wyświetlacz LCD instrumentów. Wykorzystując rozstaw osi wynoszący 2,840 mm, Song Ultra EV wprowadza „Tryb Wygodnej Przestrzeni”, w którym przednie fotele całkowicie się rozkładają, przylegając do poduszek tylnych siedzeń. Konsola centralna posiada podwójne bezprzewodowe ładowarki o mocy 50W, wybierak napędu o teksturze kryształu oraz fizyczne przyciski do często używanych funkcji multimedialnych.
Napęd i akumulator
Song Ultra EV zbudowany jest na platformie e-Platform 3.0 Evo i wykorzystuje silnik elektryczny umieszczony z tyłu (TZ200XYAV) o maksymalnej mocy 270 kW (362 hp). Pojazd osiąga maksymalną prędkość 210 km/h. Akumulatory Lithium Iron Phosphate (LFP) Blade dostarczane są przez firmę FinDreams w dwóch konfiguracjach:
| Pojemność akumulatora | Zasięg CLTC | Masa własna (kg) |
|---|---|---|
| 75,616 kWh | 620 km | 1,990 |
| 82,732 kWh | 710 km | 2,050 |
Cena
Oficjalna cena przedsprzedaży zostanie ogłoszona 5 marca. Szacunki rynkowe sugerują cenę wyjściową wynoszącą 180,000 juanów (26,130 USD). Stwarza to różnicę cenową w wysokości 9,800 juanów (1,420 USD) w porównaniu do modelu Song L EV Smart Driving Edition, który zaczyna się od 189,800 juanów (27,550 USD).
Pozycjonowanie rynkowe
BYD dąży do dostarczenia 20,000 egzemplarzy Song Ultra EV miesięcznie, aby bronić swojego udziału w rynku segmentu B. Model jest ukierunkowany na zaspokojenie popytu na elektryczne SUV-y o zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS), ponieważ BYD skupia się na wdrożeniu swojej technologii „Boże Oko”. Produkcja obecnie przypisana jest do zakładów w Zhengzhou i Changsha.
