Xiaomi otwiera europejskie centrum badań i rozwoju w Monachium, zatrudniając weteranów BMW, Porsche i Lamborghini
Xiaomi Auto otworzyło europejskie centrum badań i rozwoju w Monachium, w Niemczech, przygotowując się do wprowadzenia na rynek swojego następnego produktu oraz planowanego wejścia na rynek europejski w 2027 roku.
Centrum zatrudnia około 50 pracowników i kierowane jest przez Rudolfa Dittricha, który wcześniej pracował nad projektem wyścigowego samochodu BMW M4 GT3. Claus-Dieter Groll, kolejny weteran BMW, kieruje działem dynamiki pojazdów. Groll pracował nad wieloma modelami BMW, w tym 3 Serii, 4 Serii, Z4, X5, X6 i X7.
Uruchomienie nowego centrum ogłosił Lei Jun, dyrektor generalny firmy, podczas Beijing Auto Show w piątek. Centrum skupi się na pojazdach o wysokich osiągach, premium designie, dynamice pojazdów oraz zaawansowanych technologiach motoryzacyjnych. Xiaomi poinformowało, że zespół składa się z inżynierów i projektantów z doświadczeniem w BMW, Porsche, Lamborghini i Mercedes-Benz.
Pierwszym modelem Xiaomi, który otrzyma głębokie zaangażowanie zespołu europejskiego, jest YU7 GT, sportowa wersja SUV-a YU7. Model ma zadebiutować pod koniec maja. Xiaomi jeszcze nie ujawnili pełnych specyfikacji dla YU7 GT, ale firma pozycjonuje ten model jako część swojego wejścia w segmenty EV o wyższych osiągach i bardziej premium.
| Nazwa | Stanowisko | Poprzednia / reprezentatywna praca |
|---|---|---|
| Rudolf Dittrich | Dyrektor Generalny, Europejskie Centrum Badań i Rozwoju | BMW M4 GT3 |
| Kai Langer | Kierownik Działu Doświadczeń Użytkownika | BMW i8 |
| Claus-Dieter Groll | Kierownik Działu Dynamiki Pojazdów | BMW iX3 |
| Dusan Sarac | Kierownik Działu Całego Pojazdu | Rolls-Royce Cullinan |
| Jean-Arthur Madelaine | Kierownik Projektu, Europejskie Centrum Badań i Rozwoju | Mercedes-Benz Vision GT koncepcyjny supersamochód |
| Fabian Schmölz-Obermeier | Kierownik Działu Projektowania Zewnętrznego | Porsche 992 GT3 RS, Lamborghini Temerario |
| Julien Cueff | Kierownik Działu Projektowania Wnętrz | Mercedes-Benz |
| Hubert Hügle | Kierownik Działu Rozwoju Sprzętu | AMG samochód wyścigowy |
| Simon Schmitt | Kierownik Działu Dynamiki Płynów | BMW GT-Cars |
| Liu Chengqing | Kierownik Działu Operacji | BMW długozasięgowa 5 Seria |
| Jakob Lukosch | Kierownik Działu Projektowania CMF | GAGGENAU |
Xiaomi obecnie sprzedaje trzy modele samochodów: sedan SU7, samochód wyczynowy SU7 Ultra oraz SUV YU7.
Centrum w Monachium podkreśla również szersze ambicje zagraniczne Xiaomi. Lei Jun, założyciel i dyrektor generalny Xiaomi, powiedział, że firma planuje rozpocząć globalną ekspansję w 2027 roku, z Europą jako pierwszym rynkiem zagranicznym. Niemcy mają być pierwszym przystankiem dla wejścia Xiaomi na europejski rynek EV.
Xiaomi wzmacnia swoją dywizję samochodową, zatrudniając doświadczonych pracowników z uznanych producentów samochodów i firm EV. Na początku tego roku firma zrekrutowała byłego dyrektora Tesli w Chinach, Konga Yanshuanga, do pracy w sprzedaży, a także doniesiono, że do Xiaomi Auto dołączył Song Gang, były dyrektor produkcji w fabryce Gigafactory Tesli w Szanghaju.
Xiaomi Auto obecnie sprzedaje tylko w Chinach, gdzie w zeszłym roku dostarczyło ponad 400 000 samochodów. Firma wyznaczyła cel dostaw na 2026 rok na poziomie 550 000 pojazdów.
W marcu Xiaomi wprowadziło zaktualizowaną wersję swojego pierwszego samochodu, SU7. Na Beijing Auto Show firma ogłosiła, że dostarczyła 26 000 jednostek zmodernizowanej serii SU7 i zabezpieczyła 60 000 zamówień do 23 kwietnia. Xiaomi planuje również wprowadzenie YU7 GT do końca maja, przed międzynarodową ekspansją w 2027 roku, zaczynając od Europy.
Europejskie centrum badań i rozwoju daje Xiaomi dostęp do talentów inżynieryjnych z marek, z którymi prawdopodobnie będzie konkurować, zwłaszcza w segmencie premium EV. Chińscy producenci samochodów coraz częściej celują w tradycyjne terytorium BMW, Mercedes-Benz, Porsche i Audi, nie tylko w Chinach, ale także w Europie.
